Πλοίο που μεταφέρει ρωσικό ναφθάριο έχει κολλήσει στα ανοικτά των δυτικών ακτών της Ινδίας, αδυνατεί να εκφορτώσει, από τις 26 Οκτωβρίου, μετά τις κυρώσεις των ΗΠΑ σε δύο βασικούς προμηθευτές που διέκοψαν τις εισαγωγές πετρελαίου και καυσίμων στην Ινδία, ανέφεραν έμποροι και επιβεβαίωσαν τα στοιχεία για τις αποστολές.
Μετά τις νέες κυρώσεις των ΗΠΑ στη Ρωσία που σχετίζονται με την Ουκρανία την περασμένη εβδομάδα, τα ινδικά διυλιστήρια δήλωσαν ότι ήταν έτοιμα να περιορίσουν δραστικά τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου, καθώς το Νέο Δελχί αντιμετωπίζει ήδη δασμούς 50% στις εξαγωγές του προς τις ΗΠΑ, σύμφωνα με το Reuters.
Η Ινδία είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος αγοραστής μετά την Ταϊβάν ναφθαρίου από τη Ρωσία, η οποία τον Σεπτέμβριο απέστειλε περίπου 170.000 μετρικούς τόνους καυσίμου που χρησιμοποιείται ως πρώτη ύλη για πετροχημικά και βενζίνη στην Ινδία, ανέφεραν πηγές της αγοράς και έδειξαν στοιχεία για τις αποστολές.
Όλα αυτά τα φορτία έχουν ήδη εκφορτωθεί στην Ινδία, με εξαίρεση περίπου 40.000 τόνους ναφθαρίου στο πλοίο που έχει κολλήσει κοντά στο λιμάνι Mundra στη δυτική πολιτεία Γκουτζαράτ, σύμφωνα με τις πηγές και τα στοιχεία αποστολής.
Το φορτίο, του οποίου ο αγοραστής και ο πωλητής δεν κατέστη δυνατό να εξακριβωθούν, φορτώθηκε στο ρωσικό λιμάνι της Βαλτικής Ust-Luga και προοριζόταν για Mundra, σύμφωνα με στοιχεία της LSEG και της Kpler.
Η ινδική HPCL-Mittal Energy, η οποία λειτουργεί το διυλιστήριο Bathinda με δυναμικότητα 226.000 βαρελιών την ημέρα στη βόρεια πολιτεία Παντζάμπ, προμηθεύεται όλες τις προμήθειές της σε αργό πετρέλαιο και ναφθάριο στο λιμάνι Mundra.
Η HPCL-Mittal Energy, η οποία δήλωσε την Τετάρτη ότι σταμάτησε να αγοράζει ρωσικό πετρέλαιο, δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα του Reuters για σχολιασμό την Πέμπτη.
"Δεν θα αγοράσουμε από καμία οντότητα που έχει υποστεί κυρώσεις", δήλωσε στο Reuters μια πηγή της HPCL-Mittal Energy, προσθέτοντας ότι το διυλιστήριο έχει προγραμματίσει μια αναδιάρθρωση τον Νοέμβριο και έχει άφθονα αποθέματα ναφθαρίου για την πυρόλυση του.
Μέχρι στιγμής, τον Οκτώβριο, οι φορτώσεις ναφθαρίου από ρωσικά λιμάνια με προορισμό την Ινδία ανήλθαν συνολικά σε περίπου 185.000 τόνους και τα περισσότερα από τα φορτία βρίσκονται ακόμα στη θάλασσα, σύμφωνα με στοιχεία της LSEG.
