Σε πλοίο του εφοπλιστή Θανάση Μαρτίνου ζητήθηκε η αναδρομολόγηση από τα Στενά του Ορμούζ ύστερα από εντολή του ναυτικού των ΗΠΑ που έχει αποκλείσει την περιοχή. Πρόκειται για το VLCC Agios Fanourios I της ελληνικών συμφερόντων Eastern Mediterranean Maritime, χωρητικότητας 300.000 dwt και κατασκευής 2016 και το οποίο είχε περάσει τα Στενά του Ορμούζ την Κυριακή.
Σύμφωνα με δεδομένα του συστήματος AIS, το δεξαμενόπλοιο που είχε φορτώσει 2 εκατ. βαρέλια αργού στο Ιράκ κινούνταν την Τρίτη με πολύ χαμηλή ταχύτητα προς επιστροφή στον Περσικό Κόλπο, ανοικτά των ακτών του Ομάν, και μετέφερε πετρέλαιο για την εμπορική θυγατρική της κρατικής πετρελαϊκής εταιρείας του Βιετνάμ, Petrovietnam Oil Corporation (PVOIL).
Η εταιρεία κάλεσε πλέον επισήμως το αμερικανικό Ναυτικό να επιτρέψει τη διέλευση του πλοίου από τον αποκλεισμό επικαλούμενη την κρίσιμη ανάγκη για το φορτίο αργού πετρελαίου που μεταφέρει, σύμφωνα με επιστολή που επικαλείται το Reuters.
Υπενθυμίζεται πως οι ΗΠΑ έχουν επανειλημμένα δηλώσει ότι οι εξαγωγές πετρελαίου από μη ιρανικές πηγές μπορούν να διέρχονται ελεύθερα από την περιοχή.
Το ημιεπίσημο ιρανικό πρακτορείο Tasnim επιβεβαίωσε τη Δευτέρα ότι το πλοίο διήλθε από τα Στενά την Κυριακή, ακολουθώντας την εγκεκριμένη διαδρομή για δεξαμενόπλοια.
Σύμφωνα με στοιχεία της MarineTraffic, η αναστροφή πορείας του VLCC πραγματοποιήθηκε στις 11 Μαΐου.
"Οι αμερικανικές δυνάμεις ανακατεύθυναν το πλοίο στο πλαίσιο της συνεχιζόμενης επιβολής του αποκλεισμού κατά του Ιράν", ανέφερε η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ (CENTCOM) σε σχετική ανακοίνωση.
Παραμένει, δε, ασαφές εάν το πλοίο θα λάβει τελικά άδεια να συνεχίσει το ταξίδι του προς το Βιετνάμ. Όπως μεταδίδει το TradeWinds, η Eastmed δεν έχει προχωρήσει σε κάποιο σχόλιο.
"Το συγκεκριμένο φορτίο είναι εξαιρετικής σημασίας για το διυλιστήριο Nghi Son (NSRP), για τη Σοσιαλιστική Δημοκρατία του Βιετνάμ και για τον βιετναμέζικο λαό", ανέφερε σε επιστολή της 12ης Μαΐου προς αμερικανικές στρατιωτικές και διπλωματικές αποστολές ο αντιπρόεδρος της PVOIL, Hoang Dinh Tung.
Όπως σημειώνεται στην ίδια επιστολή, "τα αποθέματα τροφοδοσίας του NSRP έχουν υποχωρήσει σε κρίσιμα επίπεδα και οποιαδήποτε περαιτέρω καθυστέρηση ενδέχεται να οδηγήσει σε διακοπή της λειτουργίας του διυλιστηρίου, με αλυσιδωτές συνέπειες για εκατομμύρια καταναλωτές, επιχειρήσεις, δημόσιες υπηρεσίες και βιομηχανίες στο Βιετνάμ".
Η PVOIL υποστήριξε επίσης ότι "επιβεβαιώνει κατηγορηματικά" πως το φορτίο αφορά αργό Basra από το Ιράκ, το οποίο πωλήθηκε από την κρατική SOMO μεταξύ 10 και 14 Απριλίου.
Το VLCC εκπέμπει επί του παρόντος σήμα με εκτιμώμενη άφιξη στο Βιετνάμ στις 25 Μαΐου.
Δύο ημέρες νωρίτερα, το TradeWinds είχε αναφέρει ότι το Agios Fanourios I ήταν ένα από τα δύο μεγάλα δεξαμενόπλοια που κατάφεραν να εξέλθουν από τα Στενά του Ορμούζ την Κυριακή με κλειστό AIS.
Πηγές της αγοράς αναφέρουν ότι το πλοίο είχε αποτύχει άλλες δύο φορές να εξέλθει από τον Κόλπο μετά τη φόρτωση του φορτίου τον Απρίλιο. Νωρίτερα μέσα στην κρίση, το Agios Fanourios I είχε γίνει το πρώτο VLCC που έφτασε στη Βασόρα από εκτός Κόλπου περιοχή μετά το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ από το Ιράν.
ΠΗΓΗ: TheToc
