Του Γιώργου Σ. Σκορδίλη
Η σύγκρουση Ιράν–Ισραήλ αρχίζει να έχει απτά οικονομικά αποτελέσματα στη ναυτιλία, με άμεση αύξηση του κόστους ασφάλισης και μεταφοράς πετρελαιοειδών και LNG από τη Μέση Ανατολή.
Από την περασμένη εβδομάδα, το κόστος για war risk insurance σε πλοία που διέρχονται από τον Περσικό Κόλπο αυξήθηκε από το 0,2–0,3% στο 0,5% της ασφαλιστικής αξίας του πλοίου. Η αύξηση αυτή συνεπάγεται επιβάρυνση δεκάδων χιλιάδων δολαρίων για κάθε μεγάλο δεξαμενόπλοιο (VLCC) που επιχειρεί ταξίδι προς ή από τα λιμάνια της περιοχής.
Ακόμη μεγαλύτερη είναι η επιβάρυνση για πλοία που προσεγγίζουν ισραηλινούς λιμένες, με τα premiums να φτάνουν πλέον έως και το 1%, σύμφωνα με πηγές της αγοράς του Λονδίνου.
Το κόστος ναύλωσης για VLCCs έχει υπερδιπλασιαστεί, ξεπερνώντας πλέον τα 60.000 δολάρια την ημέρα, με αρκετούς brokers να μιλούν για συνθήκες έντονης πίεσης ειδικά για φορτία crude oil από την περιοχή του Κόλπου προς Ασία και Ευρώπη. Οι ναύλοι για LNG carriers παρουσίασαν επίσης αύξηση, με τα ημερήσια έσοδα να φτάνουν τα 51.750 δολάρια στον Ατλαντικό και τα 36.750 δολάρια στον Ειρηνικό – επίπεδα που είχαν να καταγραφούν από το φθινόπωρο του 2024.
