Τα ινδικά διυλιστήρια πετρελαίου αναμένεται να αντέξουν τις διαταραχές στον εφοδιασμό μετά τη λήξη της αμερικανικής εξαίρεσης που επέτρεπε αγορές ρωσικού αργού, χάρη στην ασθενέστερη ζήτηση και στη διαθεσιμότητα φορτίων από τις ΗΠΑ και τη Μέση Ανατολή.
Η σχεδόν πλήρης απουσία της Κίνας από την αγορά υπήρξε καθοριστική για τη διατήρηση επαρκούς προσφοράς στην spot αγορά, σύμφωνα με το Bloomberg, που επικαλείται traders που γνωρίζουν το θέμα. Η ίδια η ζήτηση της Ινδίας είναι επίσης πιο υποτονική, λόγω εργασιών συντήρησης που έχουν περιορίσει τις αγορές από ιδιωτικά διυλιστήρια.
Την ίδια στιγμή, υπάρχουν προσφορές για άμεσες φορτώσεις αργού από τις ΗΠΑ, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, το Ομάν και το Ιράκ, ανέφεραν οι traders — αν και οι συνολικές ροές από τη Μέση Ανατολή παραμένουν πολύ χαμηλότερες από τα επίπεδα πριν από την έναρξη του πολέμου. Οι ίδιες πηγές ζήτησαν να μην κατονομαστούν, καθώς δεν είναι εξουσιοδοτημένες να μιλούν στα μέσα ενημέρωσης.
Τα ρωσικά φορτία πετρελαίου με έκπτωση αποτελούν βασικό στήριγμα για την τρίτη μεγαλύτερη εισαγωγέα αργού παγκοσμίως από το 2022, όταν η εισβολή στην Ουκρανία προκάλεσε κύμα κυρώσεων και έκλεισε τις παραδοσιακές αγορές της Ρωσίας. Μετά από μια σύντομη υποχώρηση πέρυσι, υπό πίεση από την Ουάσιγκτον, οι ινδικές εταιρείες επανήλθαν δυναμικά στις αγορές ρωσικού πετρελαίου.
Τον Μάιο, οι ροές αναμένεται να διαμορφωθούν κοντά στα 1,9 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler, κοντά σε ιστορικά υψηλά επίπεδα — αν και αυτά περιλαμβάνουν ακόμη περίοδο κατά την οποία ίσχυε η αμερικανική εξαίρεση, η οποία έληξε το Σαββατοκύριακο, παρά τις πιέσεις Ινδών αξιωματούχων και παρά το γεγονός ότι η τιμή του Brent είναι πλέον πάνω από 50% υψηλότερη σε σχέση με τα προπολεμικά επίπεδα.
