Σε νέα φάση υψηλού κινδύνου εισέρχεται η ναυσιπλοΐα στον κόλπο του 'Αντεν και στα ύδατα της Σομαλίας, καθώς η πειρατεία επιστρέφει δυναμικά, εκμεταλλευόμενη το κενό ασφάλειας που δημιουργεί η μετατόπιση διεθνών ναυτικών δυνάμεων προς τις εστίες έντασης στη Μέση Ανατολή. 

Με τις επιθέσεις να έχουν υπερτριπλασιαστεί σε ετήσια βάση και περισσότερους από 90 ναυτικούς να βρίσκονται υπό κράτηση, η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα προειδοποιεί για ταχεία επιδείνωση της ασφάλειας σε μία από τις κρισιμότερες θαλάσσιες αρτηρίες του παγκόσμιου εμπορίου. 

Σύμφωνα με στοιχεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), έξι πλοία και περισσότεροι από 90 ναυτικοί βρίσκονται αυτή την περίοδο υπό τον έλεγχο πειρατών ή ένοπλων ληστών.Η νέα προειδοποίηση του Οργανισμού εκδόθηκε μετά την κατάληψη, στις 20 Αυγούστου, του product tanker SIBU 1, πρώην SEAMULL, στον κόλπο του 'Αντεν. Ο γενικός γραμματέας του IMO, Αρσένιο Ντομίνγκεζ, προειδοποίησε για ταχεία επιδείνωση της κατάστασης ασφαλείας, επισημαίνοντας ότι τα συγκεκριμένα ύδατα καθίστανται ολοένα πιο επικίνδυνα για τους ναυτικούς. Παράλληλα, κάλεσε τις ναυτιλιακές εταιρείες να εφαρμόζουν αυστηρά τις βέλτιστες πρακτικές προστασίας και τις σχετικές κατευθυντήριες οδηγίες του Οργανισμού. Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στην εγκύκλιο MSC.1/Circ.1601/Rev.2, η οποία περιλαμβάνει τις αναθεωρημένες οδηγίες του IMO για την αντιμετώπιση της πειρατείας. 

Μεταξύ άλλων προβλέπονται αξιολόγηση κινδύνου πριν από τον απόπλου, επιλογή ασφαλέστερης διαδρομής, αυξημένη επιτήρηση, ενίσχυση της προστασίας του πλοίου με ένοπλους φρουρούς και σαφείς διαδικασίες επικοινωνίας και αντίδρασης σε περίπτωση επίθεσης.

Ο επικεφαλής του IMO ζητεί επίσης να ενισχυθεί εκ νέου η διεθνής ναυτική συνεργασία, η οποία στο παρελθόν είχε συμβάλει καθοριστικά στον περιορισμό της σομαλικής πειρατείας.Όπως υπογράμμισε, η διεθνής κοινότητα δεν μπορεί να επιτρέψει την παγίωση μιας νέας πειρατικής απειλής σε μία από τις σημαντικότερες θαλάσσιες οδούς του παγκόσμιου εμπορίου.