Συνεχίζονται οι εμπορικές συνομιλίες Νότιας Κορέας-ΗΠΑ αυτήν την εβδομάδα, στην Ουάσινγκτον, αναφορικά με μια δέσμευση επενδύσεων ύψους 350 δισ. δολαρίων, μετά από μια άνευ προηγουμένου επιδρομή των αμερικανικών μεταναστευτικών αρχών που πυροδότησε εντάσεις, τροφοδοτώντας τη συζήτηση στη Σεούλ σχετικά με το αν αξίζει να επιδιωχθεί η δαπάνη.

Η πίεση για την οριστικοποίηση της συμφωνίας που επιτεύχθηκε τον Ιούλιο έρχεται καθώς και οι δύο πλευρές προσπαθούν να ξεπεράσουν την επιδρομή των αμερικανικών μεταναστευτικών αρχών σε ένα υπό κατασκευή εργοστάσιο μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων στη Γε. Αφού περισσότεροι από 300 Κορεάτες εργαζόμενοι συνελήφθησαν και αργότερα αφέθηκαν ελεύθεροι κατά τη διάρκεια της επιδρομής, ο υπουργός Εμπορίου Yeo Han-koo συναντήθηκε με τον εκπρόσωπο των ΗΠΑ για το εμπόριο Τζέιμσον Γκριρ την Τρίτη, μετά τις συνομιλίες του υπουργού Βιομηχανίας Kim Jung-kwan με τον υπουργό Εμπορίου Χάουαρντ Λούντικ την περασμένη εβδομάδα, σύμφωνα με το Bloomberg.

Ο Κιμ δήλωσε επίσης ότι το αποτέλεσμα των εμπορικών διαπραγματεύσεων θα διαμορφώσει τις μελλοντικές σχέσεις της Σεούλ με την Ουάσινγκτον, ενώ παραδέχτηκε ότι μερικές φορές αμφισβητεί την αξία της επενδυτικής δέσμευσης.

Οι διαδοχικές συναντήσεις υπογραμμίζουν την προσπάθεια της Σεούλ να ξεπεράσει το αδιέξοδο που αφήνει τα αυτοκίνητα και τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων της Νότιας Κορέας σε υψηλότερο δασμολογικό συντελεστή από τον περιφερειακό της ανταγωνιστή, την Ιαπωνία. Οι δασμοί στα αυτοκίνητα αποτελούν σημείο τριβής, καθώς ο Ντόναλντ Τραμπ δεν έχει ακόμη υπογράψει το εκτελεστικό διάταγμα που μειώνει τον συντελεστή στο 15%. Η αβεβαιότητα έχει κάνει τους Κορεάτες αξιωματούχους επιφυλακτικούς στο να αναλάβουν περαιτέρω δεσμεύσεις χωρίς να υπάρχει σαφήνεια σχετικά με τον τρόπο επιβολής των δασμών.

Η Νότια Κορέα και οι ΗΠΑ κατέληξαν σε μια ευρεία συμφωνία για την επιβολή δασμού 15% στα νοτιοκορεατικά προϊόντα, και οι ηγέτες τους την επιβεβαίωσαν σε μια σύνοδο κορυφής στο Λευκό Οίκο τον περασμένο μήνα. Ωστόσο, η οριστικοποίηση της συμφωνίας αποδείχθηκε δύσκολη, καθώς οι δύο πλευρές διαφωνούν ως προς τον τρόπο διαμόρφωσης και εκτέλεσης του επενδυτικού πακέτου.