Ο Βρετανός πρωθυπουργός Κιρ Στάρμερ δίνει μάχη για την πολιτική του επιβίωση, αποδυναμωμένος από το σκάνδαλο που αφορά τον διορισμό του Πίτερ Μάντελσον στη θέση του πρεσβευτή στις ΗΠΑ παρά τους δεσμούς του με τον σεξουαλικό εγκληματία Τζέφρι Έπστιν.

Η δημοτικότητα του 63χρονου ηγέτη των Εργατικών έχει μειωθεί κατακόρυφα από τότε που ανέλαβε την εξουσία μετά τη σαρωτική νίκη των Εργατικών στις εκλογές του 2024 και οι βουλευτές του κόμματός του δεν κρύβουν πλέον τη δυσαρέσκειά τους.

Μπορεί να παραμείνει στην εξουσία;

Ο Στάρμερ επανέλαβε χθες ότι δεν είχε καμία πρόθεση να παραιτηθεί. "Τίποτα δεν θα με αποσπάσει από την αποστολή μου στην υπηρεσία της χώρας μας”, τόνισε κατά την εβδομαδιαία συζήτηση επίκαιρων ερωτήσεων στη Βουλή των Κοινοτήτων

Παράλληλα εκτίμησε ότι η μαρτυρία του πρώην κορυφαίου αξιωματούχου του υπουργείου Εξωτερικών Όλι Ρόμπινς, ο οποίος αποπέμφθηκε την περασμένη Πέμπτη, "έβαλε τέλος σε όλες τις κατηγορίες εναντίον του”, δηλαδή ότι παραπλάνησε το κοινοβούλιο όταν ισχυρίστηκε ότι είχαν τηρηθεί "όλες οι απαιτούμενες διαδικασίες” κατά την εξέταση του φακέλου του Μάντελσον.

Ο Ρόμπινς επιβεβαίωσε πως δεν είχε ενημερώσει την Ντάουνινγκ Στριτ ότι το υπουργείο Εξωτερικών χορήγησε διαπίστευση ασφαλείας στον Μάντελσον για να αναλάβει τη θέση του πρέσβη, τον Ιανουάριο του 2025, παρά την αντίθετη γνωμάτευση της επιτροπής που ήταν αρμόδια να ερευνήσει το ιστορικό του.

Το πρώτο τρίμηνο του 2026, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 4%, κυρίως λόγω της ισχυρής απόδοσης του Μαρτίου.

Η αγορά υποστηρίχθηκε από την έντονη καταναλωτική δραστηριότητα, η οποία ενισχύθηκε από νέα και αναθεωρημένα φορολογικά οφέλη και προγράμματα κινήτρων σε όλες τις μεγάλες ευρωπαϊκές χώρες.

Τα υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα αποτελούν την πιο δημοφιλή επιλογή τύπου ισχύος μεταξύ των αγοραστών, ενώ το μερίδιο αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία έφτασε το 19,4%. Εν τω μεταξύ, τα plug-in υβριδικά συνέχισαν να ενισχύουν τη θέση τους, υπογραμμίζοντας τη σημασία μιας τεχνολογικά ουδέτερης οδού για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ACEA(Σύνδεσμος Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων).

Νέες ταξινομήσεις αυτοκινήτων στην ΕΕ ανά πηγή ενέργειας

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία αντιπροσώπευαν το 19,4% του μεριδίου αγοράς της ΕΕ το πρώτο τρίμηνο του 2026, σημειώνοντας αύξηση από 15,2% ένα χρόνο νωρίτερα. Οι ταξινομήσεις υβριδικών-ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατέλαβαν το 38,6% της αγοράς, παραμένοντας η προτιμώμενη επιλογή μεταξύ των καταναλωτών στην ΕΕ. Επιπλέον, το συνδυασμένο μερίδιο αγοράς των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκε στο 30,3%, από 38,2% το πρώτο τρίμηνο του 2025.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Το πρώτο τρίμηνο του 2026 ταξινομήθηκαν 546.937 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία, καταλαμβάνοντας το 19,4% του μεριδίου αγοράς της ΕΕ. Οι τέσσερις μεγαλύτερες αγορές στην ΕΕ, οι οποίες συνολικά αντιπροσωπεύουν πάνω από το 60% των ταξινομήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία, παρουσίασαν ανάμεικτα αποτελέσματα: η Ιταλία (+65,7%), η Γαλλία (+50,4%) και η Γερμανία (+41,3%) κατέγραψαν ισχυρή ανάπτυξη. Αντίθετα, το Βέλγιο (-2,3%) παρουσίασε πτώση.